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騰訊亮相新能源汽車產業發展成果展 展示智慧交通、出行創新發展成果

發布時間:2021-09-27 10:35:38  
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9月25日-9月28日,“新能源汽車產業發展成果展”在北京中國國際展覽中心W2館舉辦。期間,騰訊展示了在智慧出行及智慧交通領域助力產業發展的最新成果。

本屆展覽的主題為“禮贊‘新’時代 加快推動新能源汽車產業高質量發展”,通過本次展覽,將全面展示我國新能源汽車產業發展取得的成就,打造為展示我國新能源汽車產業發展光輝歷程的窗口。

騰訊亮相新能源汽車產業發展成果展 展示智慧交通、出行創新發展成果(圖1)

近年來,騰訊積極響應國家新基建、數字經濟發展號召,加大投入擁抱產業互聯網。在智慧出行與交通領域,騰訊正依托自身在云計算、大數據、AI、安全保障、位置服務等領域的核心基礎能力,以及在內容、服務、社交等方面生態資源積累,助力汽車產業全鏈路數字化升級。同時,面向交通領域,騰訊推出了智慧交通新戰略——WeTransport,通過以人為中心的交通行業全生命周期解決方案助力實現智慧城市的科學規劃和治理、智慧交通的高效運營管理,以及民生出行的舒適體驗。

助力出行產業全鏈路數字化升級

展會期間,騰訊展示了自己面向下一代智能駕駛座艙的TAI生態車聯網,助力新能源汽車創造安全、綠色、愉悅的創新用戶體驗。

騰訊車聯網產品TAI已通過打造統一的生態底座能力,將用戶所熟悉、喜愛的互聯網服務和使用習慣無縫帶入車中,實現手機和車載服務的場景聯動、無縫銜接,并在智能座艙內實現車載導航、服務、社交、娛樂等多場景之間的充分聯動、流暢切換。

騰訊亮相新能源汽車產業發展成果展 展示智慧交通、出行創新發展成果(圖2)

社交方面,有全語音交互便捷安全的車載通訊工具微信車載版;車載娛樂方面,有一站式聚合主流音頻內容服務的騰訊愛趣聽;出行服務方面,有基于AI場景感知提供個性化服務的騰訊隨行等。

比如開車途中,AI場景引擎可結合車身信息、行駛路線軌跡、以及用戶開車習慣,來進行能耗衰減推算,進行適時的低電提醒,方便用戶查看周圍+沿途的充電站,并提供可用充電樁的實時信息,幫助用戶及時完成充電。車輛在充電站充電時,為避免用戶無聊,還將為用戶推薦海量優質的視聽娛樂內容。

騰訊亮相新能源汽車產業發展成果展 展示智慧交通、出行創新發展成果(圖3)

值得一提的是,騰訊TAI生態車聯網,還具有良好的生態服務拓展能力。通過騰訊小場景開放平臺,基于微信小程序應用開發框架,可以推動300萬級的小程序生態“多、快、好、省”的上車,以高效、低成本的方式助力開發者、生態合作伙伴進行智能座艙應用的創新共建。

除了為用戶帶來更人性化的智能座艙服務,騰訊還致力于助力汽車產業全鏈路升級,從生產-研發-供應鏈-營銷-服務等全產業鏈環節助力車企降本增效、實現數字化轉型。通過騰訊云的汽車行業解決方案、自動駕駛仿真平臺、汽車數字營銷解決方案、智駕地圖等產品全方位助力車企合作伙伴在產品定義、研發、生產制造、營銷等環節的數字化升級,突破在數字化轉型關鍵階段的慣有模式,共創新價值。

共建以人為中心的未來交通

除了全面助力汽車產業智能化升級,騰訊也積極投身到智慧交通產業建設中。展會期間,騰訊通過智慧交通沙盤,展示了其在智能網聯先導區建設、智慧高速、城市交通以及交通營運四大業務板塊的投入及智能應用成果。

騰訊亮相新能源汽車產業發展成果展 展示智慧交通、出行創新發展成果(圖4)

在智能網聯先導區建設方面,騰訊與天津西青、深圳坪山、重慶兩江新區等智能網聯汽車測試場展開合作,通過云端數據處理和整合能力,驅動高效的數據流轉,支持車路協同、自動駕駛等前沿技術的落地應用。

在高速場景,騰訊聯合江蘇交通控股、山東高速集團等合作伙伴,以數據治理為手段,通過雷視融合、物聯網、數字孿生等手段,實現便捷、精準、可視的高速公路數字化。同時以AI為抓手,落地智能監控、智能養護、應急指揮調度等智慧化應用,實現高速公路運營降本增效和業務安全可控。

在城市交通方面,騰訊基于微信、地圖等應用強大的C端觸達能力,為公眾提供乘車碼、實時公交、汽車維保等一系列個性化、全場景、一站式的出行服務。不僅如此,基于自身大數據、數字孿生等能力,騰訊目前也在助力深圳、長沙等地的交通部門推動城市交通管理升級。

在助力交通運營方面,騰訊通過堅實的用戶基礎和多樣化的平臺資源,幫助深圳、成都等地的機場完成了旅客服務一體化的智慧升級改造。另外,騰訊還與廣州地鐵合作創造了新一代軌道交通操作系統——穗騰OS,支撐軌道交通資源全生命周期的一體化管理,實現敏捷可靠的開發與迭代,使軌道交通的建設管理從“推到重建”的舊模式轉變為“可生長、可進化”的持續發展模式。

數實融合,綻放新機,交通與出行產業正在形成全新的數字化生態,騰訊作為生態中的一員,將做好生態共建者和數字化助手,為人們創造更美好的交通出行體驗,助力產業創造更大的社會、經濟價值。


來源|城市交通網

編輯|敬之



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