城市交通網(wǎng)從申沃客車公司獲悉， 9月8日上午，上海市交通委黨組書記、主任于福林?jǐn)y委辦公室、計劃財務(wù)處、市道路運輸局、市道運中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來到申沃廠區(qū)，專題調(diào)研申沃無軌電車情況，上汽集團總裁助理蔡賓、副總工程師郝景賢及商用車事業(yè)部、上海申沃相關(guān)人員參與接待，久事集團副總裁董珞及集團運營協(xié)調(diào)部、久事公交相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)陪同接待。

      市交通委領(lǐng)導(dǎo)首先參觀了申沃技術(shù)中心動力系統(tǒng)臺架、整車轉(zhuǎn)轂試驗室和Labcar實驗室，并重點查看了試制車間內(nèi)停放的8臺申沃、大通展示樣車的情況。針對此次專項調(diào)研的申沃雙源無軌電車，市交通委領(lǐng)導(dǎo)仔細查看了車身涂裝和車廂內(nèi)飾的情況，并觀看了申沃雙源無軌樣車在20路載客試運行的展示視頻。

       現(xiàn)場參觀結(jié)束后，申沃匯報了公司基本情況，并重點介紹了無軌電車的技術(shù)特點和造型方案。

      于主任總結(jié)時提出以下指導(dǎo)意見

      堅定“電動化、智能化”發(fā)展方向，加快新技術(shù)示范應(yīng)用。

      上海“十四五”規(guī)劃中，“電動化、智能化”是重要的發(fā)展方向。臨港環(huán)湖一路前期已啟動準(zhǔn)商業(yè)化運行，上汽集團、久事集團后續(xù)應(yīng)共同在上海其它有基礎(chǔ)的區(qū)域（如五大新城）探索智能交通（尤其是中運量線路）的應(yīng)用方案，并強化智能化、網(wǎng)聯(lián)化等先進技術(shù)在產(chǎn)品上的應(yīng)用，市交通委也將給予全力支持。

       融合上海歷史文化基因，打造無軌電車特色線路。

      申沃無軌電車涂裝及內(nèi)飾方案總體上與20路沿線環(huán)境較為協(xié)調(diào)，后續(xù)可結(jié)合上海6+1無軌電車線路的總體規(guī)劃，進一步融合上海國際化大都市的歷史底蘊和文化基因，按照“復(fù)古元素與現(xiàn)代元素相結(jié)合”的原則，繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品方案，并組織專家學(xué)者共同進行方案研討，努力將6+1無軌電車線路打造成為上海新的城市亮點。

(來源：城市交通網(wǎng)）