10月19日上午，一輛鎮村公交車沿著蜿蜒的農村公路，停在了溧水區石臼湖邊上的陳卞村，下車的不是乘客，而是公交司機。更奇怪的是，他還提著一袋快遞，交給陳卞村潤溧超市的店主趙莉萍。作為南京市首條“交郵快”融合公交線路，本月初正式投運的“蒲塘—陳卞村”線，徹底為村民打通了農村物流配送的“最后一公里”。

為了提高農村地區物流服務能力，提高資源利用效率，打通農村物流的“最后一公里”，溧水區于今年7月開通“蒲塘—陳卞村”“孔鎮—后許”“孔鎮—大溝圩”3條融合公交線路，通過溧水公交公司、郵政分公司與中通快遞開展試點合作，由公交司機將快遞送往鎮村公交線路途經村莊。

過去的5年，南京城鄉配送系統不斷完善，鄉鎮快遞網點覆蓋率達到100%，鎮村公交與農村物流實現融合發展，江寧、溧水、高淳區入選省級“農村物流示范縣（區）”，建成市級農村物流樞紐3個、區（鎮）農村物流服務站83個、村級農村物流快遞服務點694個。基本實現了郵政鄉鄉設所、村村通郵，率先在全國實現鄉鎮快遞網點全覆蓋。江寧、高淳區還入選省級“農村物流示范縣（區）”。不過對于廣大涉農區村民們來說，若想要收取快遞，大多需要到鎮上的快遞服務點去取。而現在，快遞由公交車帶到家門口的超市，出門只需步行幾分鐘就能拿到。

中國郵政南京市溧水區分公司市場營銷部經理馬路加告訴記者，過去區內各民營快遞企業快件只配送到鎮（街），村民領取、寄送快件需要到鎮（街）上的代辦點辦理，郵政公司的快遞雖然每天投送到村郵站，但是也面臨投遞成本高的問題。而“交郵快”融合公交線路的開通，不僅降低了郵政、快遞企業的成本，公交企業也能得到一定的收益，而且農村居民足不出村就可以享受郵政、快遞服務，實現了“共贏”。

趙莉萍告訴記者，公交車每天有6班，快遞會在每個自提點裝袋，由工作人員與公交司機簽字交接，公交司機再與店主交接，保證了快遞的安全性。她收到快遞后，會打電話通知村民前來取快遞。而超市與村民家之間，往往只有幾十米的距離。

中午11點左右，記者在超市門口遇到來取快遞的村民陳舒。她告訴記者，以前取快遞要騎電瓶車去4公里外的快遞點拿，路上來回要花將近30分鐘。現在有了“交郵快”融合公交線路，不到5分鐘就能拿到快遞。不僅如此，過去，一件快遞從進入溧水區到抵達村民家中，一般需要1—2天，而現在，上午到達自提點的快遞，當天下午就能送到村民的手上。“這個‘交郵快’合作，給我們老百姓的生活帶來了很大的方便！”陳舒滿意地說。

溧水交通公共客運有限公司場站科負責人湯凱告訴記者，“交郵快”融合公交線路開通之后，不僅快遞能夠更快送到村民家中，村民還可以“反向”利用公交車向外寄快遞。這樣一來，村民通過網絡售賣農副產品也更方便了。

據悉，下一步，溧水區內全部鎮村公交線路都將逐步實現“交郵快”融合發展，還將繼續深入農村物流共同配送體系建設，推動郵政與圓通、韻達等主要品牌快遞開展合作，有效化解鄉村快遞運營成本高、快遞不進村、配送不及時等難題，全面打通農村物流“最后一公里”。