國際客車展獲悉，在車載電腦上按下啟動鍵，客車便會沿規劃好的路線自動行駛。今天，“行走先行區 看綠色低碳高質量發展”主題采訪活動走進聊城市中通客車股份有限公司，觀海新聞記者實地體驗了一下“高大上”的無人駕駛公交車。

在整個行駛過程中，駕駛員雖然坐在駕駛員座位上，但全程并不需要操控方向盤，車輛配置了6個激光雷達，8個感知攝像頭，可以對前方障礙物自主識別，再加上大數據算法，來判斷路況自動制停。據了解，目前，中通客車自動駕駛水平已達到L4級別，車輛安裝著國內具有先進水平的寧德時代電池動力系統、比亞迪電機系統和中通客車自己研發的操控系統，已在北京、嘉興等地投入使用。

中通客車是國內最早的客車生產企業之一，產品種類涵蓋了5.5-27米的公交、客運、旅游、團體、校車及專用車共6大系列140多個品種，至今，已累計產銷客車28萬余輛。

科技是第一生產力，中通客車發展的關鍵動力，就是科技創新。

中通客車現有科技人員800余名，研發累計投入5.1億元，擁有包括國家認定企業技術中心、國家級工業設計中心、CANS認可實驗室、博士后科研工作站等在內的七大技術創新平臺，在客車安全、節能及新能源客車技術研究方面取得了豐碩的成果。擁有授權專利580余項，參與制定國家標準40余項，承擔國家級和省級重點研發項目25項。

新能源汽車是汽車產業大勢所趨，也是綠色低碳轉型的必然。依托對新能源汽車的創新與研發，中通客車全球知名度不斷提升，國外客戶訂車需求日益增多。去年，中通客車迎來了一筆特殊訂單——吉爾吉斯斯坦總統親自上門“提車”，采購1000輛天然氣公交車。“目前已交付700輛公交車，預計今年二季度全部交付完成。”中通客車總經理助理、海外營銷公司總經理朱永虎介紹道。截止目前，已有近8萬輛中通新能源客車運行在全球100多個國家和地區，年減碳量達886萬噸。

海外市場為何選擇中通客車?中通客車研究院院長齊洪磊告訴記者：“最核心的還是新能源技術的進步，整車節能技術、一體化集成技術、包括動力系統匹配、以及通過整車控制技術來提升整車的節能性。我們還為客戶建立了一個全生命周期的閉環服務，從車輛交付到使用過程中的控制監控，以及售后服務，一直廢舊車廢舊電池的處理。”以售往吉爾吉斯斯坦的車輛為例，針對吉爾吉斯斯坦夏天很熱、冬天很冷的氣候狀況，中通客車專門在車后做了保溫和散熱設計。

為全力保障中通客車海外訂單順利交付，聊城海關為中通客車量身定制了《中通客車股份有限公司“一企一冊”業務辦理指南》，暢通客車出口快速申報、查驗、檢測、放行全流程，為中通客車順利出口做好護航。聊城海關黨委委員、副關長侯健寧說：“以前是政府部門‘送菜’，現在是企業自己‘點菜’。我們要為企業量身定制，把國家的政策用好，幫助企業開拓海外市場，也助力我省‘新三樣’更快走向全球。”

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