國際客車展獲悉，多重因素助力下，前三季度新能源商用車滲透率正創下新高。

全國新能源商用車市場信息聯席會數據顯示，今年9月份，新能源商用車銷量為56866輛，環比增長7.9%，同比增長48.9%，而新能源微卡、新能源輕客等產品銷量皆呈現增長趨勢%。

《中國經營報》記者注意到，在新能源商用車滲透率持續提升的大背景下，包括傳統車企、新勢力在內的諸多企業正加速入局，如江淮汽車、宇通客車、五菱新能源等紛紛發布新產品，搶灘藍海市場。

“2024年1—9月份，新能源商用車在商用車滲透率達到18%的水平，相對于去年實現了較好提升?！背寺摲謺貢L崔東樹表示，2023年新能源商用車滲透率達到11%，今年1—9月份達到18%，“體現了新能源商用車強勢增長良好態勢”。

新能源商用車銷量穩步提升

在商用車整體市場仍需進一步回暖的情形下，新能源商用車銷量卻保持穩步增長態勢。

中國汽車工業協會數據顯示，2024年9月，商用車產銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛，環比分別增長8.7%和4.4%，同比分別下降16.8%和23.5%。2024年1—9月，商用車產銷分別完成282.7萬輛和289.2萬輛，同比分別下降2.8%和1.6%。

盡管如此，新能源商用車滲透率依然穩步提升。崔東樹發布的數據顯示，今年9月份，新能源的商用車滲透率達到24%，相對于去年9月的14%，提升10個百分點。

“2024年1—9月份新能源商用車銷量38萬臺，同比增長91%，2024年9月份達到5.5萬臺，同比增長58%，表現相對較強?！贝迻|樹進一步表示，連續補貼退出后，市場增長良好。

而公開數據顯示，2023年新能源商用車銷量為44.74萬輛，滲透率僅為11.1%，而同期新能源乘用車滲透率則達到34.7%。智研咨詢認為，從全國整體來看，與乘用車相比，商用車電動化進程較為緩慢。

“這主要受新能源商用車購置成本較高、續航能力不足無法滿足商用車長途運輸需求、充換電基礎設施尚不健全等因素影響?！敝茄凶稍內绱朔治觥?/p>

不過，在政策鼓勵、市場需求等多重因素影響下，新能源商用車行業正進入發展快車道。

“當前商用車行業最大的變化是以舊換新政策加碼刺激內需，重卡有望向90萬—100萬輛行業中樞回升，公交客車內銷有望觸底回升。過去三年重卡和客車主要增量來自出口，政策刺激下內需有望貢獻重要增量，與出口形成共振?！眹撟C券研報認為。

不僅如此，全球新能源商用車市場也在持續擴容?！缎履茉瓷逃密嚾蚴袌鲅芯繄蟾?023—2029》預計，2029年全球新能源商用車市場規模將達到1624.04億美元，未來幾年年復合增長率為18.41%。

車企持續發力細分賽道

新能源商用車銷量穩步提升的大背景下，包括新能源微卡、新能源輕卡等細分賽道正涌入越來越多的掘金者。

以新能源微卡為例。電車資源統計數據顯示，9月份，新能源微小卡(含MINI卡)合計銷售8626輛，環比上漲0.8%，同比上漲30.3%?！?月新能源小卡共有38款車型有銷量，合計銷售4849輛，環比增長49.2%，同比增長58.2%?！?/p>

記者注意到，在進入10月份后，新能源微卡市場熱度依然不減，如五菱新能源旗下的菱勢汽車，就在10月27日對外發布菱勢黃金小卡(配置|詢價)。

(菱勢汽車對外發布菱勢黃金小卡產品。受訪者/供圖)對于推出菱勢黃金小卡的原因，菱勢汽車相關負責人認為，2024年單后輪微小卡市場新能源滲透率增長至14%，臨近15%的爆發點，加速替代傳統燃油小卡，增長潛力巨大，競爭格局激烈?！懊鎸ν履茉葱】ê蛡鹘y燃油小卡的雙重競爭，菱勢黃金小卡產品力全面進化?！?/p>

新能源微卡市場競爭愈發激烈的情形下，菱勢黃金小卡市場競爭力如何?

菱勢汽車提供給記者的信息顯示，對比同級主流純電小卡車型，菱勢黃金小卡打造寬體長續航小卡，貨箱內寬達到1.84米，基于3.3米的貨箱長度進一步提升載貨能力，拓展載貨場景，在搬家和運送1.8米床墊等特殊載貨場景中更兼容，同時常規標準件裝載數量更多，運貨效率更高。

“菱勢黃金小卡全系標配53.58度寧德時代第三代高性能電池，公告續航達到318公里，實跑續航300公里以上”，菱勢汽車方面表示，更好地解決了用戶的里程焦慮。

不僅如此，菱勢汽車相關負責人同時強調，同傳統燃油小卡相比，菱勢黃金小卡在動力性、承載力和舒適性方面均有優勢，如80kW高功率+240N·m大扭矩，起步提速輕快給力、滿載爬坡動力強勁，而2.6噸后橋+6片板簧，單胎承載能力超1噸。

“菱勢黃金小卡續航、貨箱、動力、承載、駕乘、質保等多項配置全面拉滿，在全面強大的產品實力基礎上，上市價格僅88000元起，打造同價位極具競爭力的黃金車型”，菱勢汽車方面強調，其將為純電小卡細分市場再增“創造性解決方案”。

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