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如果您一直關注汽車行業對安凱HFF6100G03CHEV-2這輛汽車一定很熟悉，安凱HFF6100G03CHEV-2插電式公交車配置多少？這篇文章就是解答這個問題的，我們將會為您帶來安凱HFF6100G03CHEV-2插電式公交車的配置和價格介紹。
| 基本信息 | |||
| 公告型號 | HFF6100G03CHEV-2 | ||
| 用途 | 公交 | ||
| 車身長度 | 10450mm | ||
| 車身寬度 | 2500mm | ||
| 車身高度 | 3050,3250mm | ||
| 整備質量 | 11500,11900kg | ||
| 總質量 | 16500kg | ||
| 車身結構 | 全承載 | ||
| 座位數 | 76/10-36,70/10-36 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 空調系統 | 頂置28000Kcal/hr | ||
| 底盤參數/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2270/3080mm | ||
| 懸架系統 | 前4后5板簧/前2后4空氣懸掛 | ||
| 彈簧片數 | 4/5,-/- | ||
| 軸數 | 2 | ||
| 軸距 | 5100mm | ||
| 軸荷 | 5500/11000kg | ||
| 前輪距 | 2040,2096mm | ||
| 后輪距 | 1830,1860mm | ||
| 接近離去角 | 7/7° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數 | 6 | ||
| 輪胎規格 | 275/70R22.5 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機型號 | 發動機品牌 | 發動機功率 | 排量 |
| YC6J210N-52 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 155kw | 6494ml |
| 備注 | |||
| 備注 | 1,該車具有外接充電裝置,有純電動模式,為插電式混合動力城市客車;2,可選裝空調或不帶空調;3,整備質量為11500kg時最大乘員數為76人;整備質量為11900kg時最大乘員數為70人;4,不帶空調時整車高度:3050mm,帶空調時整車高度:3250mm;5,技術階段:發展期;6,儲能裝置種類/生產企業:超級電容/美國麥克斯威科技公司+磷酸鐵鋰電池/萬向電動汽車有限公司;7,發動機最大凈功率(kW):146(YC6J210N-52);8、前乘客門可為雙內擺門或單內擺門。 | ||
車型介紹
安全性
運用航空技術的全承載車身，具有卓越的安全性;
整車強度為普通客車的3-6倍，最大限度保障乘客生命安全;
車輛制動過程中，在傳統車原有的氣制動基礎上，以電制動作為輔助手段，30Km/h制動比同類產品縮短1M。
環保性
在起步0-20Km/h狀態下，車輛以純電驅動;到時速20-40Km/h時，車輛以發動機驅動為主，電驅動為輔;當車速為40Km/h以上時，車輛以發動機驅動。
如此以來杜絕黑煙，最大限度實現節能減排。車輛的制動通過電機緩速來實現，極大降低制動噪音。
經濟性
公司一直與優秀的動力系統廠家合作研發真正節能環保的新能源客車;雙電機氣電混合動力實際節約能耗超過30%以上，單臺車輛每天最少節約運營成本100元，8年節約運營成本30萬元以上。
安全：驅動系統在整車CAN出現故障的情況下，先進的安全保護算法使車輛自動進入安全模式，能獨立完成車輛驅動;
節能：先進的雙電機驅動形式吸收80%以上的制動能量，實際工況運營節氣率最高可達60%。平臺電壓高，系統電耗小;發動機開啟時一直在高效區運轉，大幅降低能耗;
環保：發動機高效控制，工作在最優工況區間，在擁堵情況下，發動機具備怠速起停功能，減排效果明顯;
高效：驅動系統體積小，重量輕，效率高，系統≥80%的高效區大于80%;
可靠性：采用雙電機驅動系統，在一個驅動電機出現故障時，車輛仍然可以用另一個驅動電機驅動車輛，提供了系統的可靠性。
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