汽車大大拓展了人們的活動半徑，也不斷改變著人們的生產生活方式。隨著移動互聯、大數據、人工智能等科技的發展，共享經濟、電子商務等新興運營模式的興起，汽車的應用場景和自身形態發生明顯變化。未來汽車什么樣？又將如何更好地服務人類的生產生活？

長久以來，汽車主要依賴燃燒汽油、柴油等化石燃料，由內燃機驅動。伴隨人們對環保、低碳的重視程度不斷提升，新能源汽車發展步伐也明顯加快。首先，儲能式電動汽車越來越普及，其中包括純電、混合動力和增程式電動汽車等。同時，燃料電池汽車進入新一輪發展階段，其驅動系統實際也是電驅動。相比內燃機驅動，電驅動系統可實現電能與機械能之間的高效轉化，具有結構相對簡單、功率密度高、動力響應快、噪聲振動小等優點；同時能夠進行雙向能量轉化，具備機械能回收能力，可以有效減少車輛制動時能量的浪費。

為解決電動汽車“里程焦慮”等問題，鋰電池制造工藝逐步提高，石墨烯電池、鈉離子電池等新型電池不斷出現，旨在提高電池的能量密度與充放電性能；輕量化和結構優化正在不斷減少用電量；電池熱管理技術的不斷突破提高了電池的低溫性能；充電技術的不斷發展顯著提升了電池的充電速度。科技的發展使新能源汽車的短板逐漸得以彌補。按目前技術的發展速度，相信在不遠的未來，電動汽車的續駛里程、充電時間、使用壽命、低溫性能等都會顯著改善，越來越好地滿足人們的出行需求。

汽車作為一種交通工具，需要使用者和公路等要素支撐才能完成公路交通的設定功能。“人、車、路”構成公路交通三個基本要素。其中，“人”不僅包括駕駛者和乘客，也包括行人和交通管理者等；“車”除了各類載運車輛還包括其搭載的安全保護、輔助駕乘、信息通信甚至娛樂等各種功能的系統；“路”除了我們認識的傳統公路以外，還包括交通信號、探測感知、安全防護和智能運維等相關設施。在傳統公路交通的發展歷史中，“人”與“路”的功能和形態變化很慢，而“車”的變化較快、受人們關注更多。

智能化汽車可以模擬人的眼、腦和手腳功能，更好地與“人”和“路”互動，從而降低駕駛勞動強度，并可能實現更加安全高效的駕駛。具體來說，通過視覺傳感器、激光雷達等傳感器和衛星定位等技術，可以實現類似于駕駛員眼睛的看“路”功能。智能駕駛決策與規劃系統類似駕駛員的大腦，可根據車輛行駛的目的地規劃出一條優化的行駛“路”線，并根據感知信息實時調整，進行換道超車、避讓行人等方案制定；控制系統相當于駕駛員的雙手與雙腳，根據“大腦”指令對車輛進行控制，如加減速、轉向等。要實現更加安全可靠的智能駕駛，路側智能傳感系統及其與“人”“車”的互聯同樣重要。正在快速發展的智慧交通系統就是要通過電子信息、通信、傳感、定位、控制等科技手段，將各個要素智慧連通，從而實現“聰明的車”跑“智慧的路”，滿足“人”的安全、便捷出行需求。應當指出，由于實際交通場景比較復雜，目前的技術和管理體系還不足以支撐智能駕駛系統在公共道路上完全替代駕駛員工作。不過，隨著技術不斷進步，未來智能駕駛汽車將會越來越成熟，應用場景也會越來越廣泛。

新能源技術和智能技術的發展為汽車交通發展創造了新的機遇，同時也帶來了新的挑戰，如降低能耗、優化系統功能、提高性價比等。應對這些挑戰需要新材料以及與新材料相適應的新結構、新工藝、新裝備和新研發與商業模式協同發力，以實現汽車交通的高質量發展，這就對跨界融合創新提出了更多更高要求。

汽車整車和部分零部件采用的新材料和新結構需要相應的新工藝、新裝備來實現智能高效制造。如部分高強度鋼零部件的加工需要熱成型或溫成型工藝；部分鋁合金零部件需要整體壓鑄技術才能實現更好的性價比和產品品質；部分碳纖維增強復合材料需要自動化纖維敷設裝備來實現高節拍生產，并保證產品品質一致性等。這些對傳統制造工藝和裝備的升級乃至革新，將顯著推動汽車技術進步，并對整個產業發展帶來深遠影響。同時，這些先進工藝和智能裝備的發展也會帶來新的挑戰，需要多學科深度交叉融合深入研究，實現技術突破。

汽車產業是我國國民經濟的重要支柱，其產業鏈長、技術涉及面廣、跨領域關聯度大。通過“七新”，即新能源、新功能（智能化）、新材料、新結構、新工藝、新裝備和新模式的聯動發展，將更好助力我國汽車交通科技實現自立自強，保障產業安全、可持續發展。當前，新一輪科技革命和產業變革正在深刻影響著汽車產業，汽車發展和能源、交通、環境、城市發展正全面深度融合。未來，汽車交通出行將持續邁向綠色化和智能化，為人們提供更加便利、高效、綠色、安全的出行服務，助力人們創造更美好的生活。

（來源：人民日報）